Новый

Sep 24, 2023

Четверг, 10 августа 2023 г.

Запасы новых автомобилей в конце июля практически не изменились по сравнению с концом июня, поскольку производство и продажи оставались в целом сбалансированными в течение месяца, согласно анализу Cox Automotive данных о доступных запасах vAuto.

Итого инвентаризаций на 31 июля 2023 г.

Дневной запас

Средняя цена листинга

Общий объем поставок непроданных новых автомобилей в США на конец июля составил 1,96 миллиона единиц, что лишь немного ниже пересмотренных 1,98 миллиона в начале месяца. Инвентарные номера включают автомобили, имеющиеся на дилерских площадках, а также некоторые в пути. Предложение выросло на 71% по сравнению с прошлым годом, или более чем на 800 000 единиц, примерно столько же, сколько и месяцем ранее.

В конце июля число дней поставки составило 56, не изменившись с пересмотренных 56 в начале месяца. Это на 39% выше, чем за тот же период год назад. Исторически сложилось так, что 60-дневный запас во всей отрасли считался нормальным и идеальным. Хотя запасы выросли по сравнению с уровнями 2021 и 2022 годов, они остаются низкими по историческим стандартам.

Дни поставок Cox Automotive основаны на дневном уровне продаж за последний 30-дневный период. Продажи выросли на 24% по сравнению с прошлым годом. За весь календарный месяц июль общий объем продаж новых автомобилей вырос на 15% по сравнению с предыдущим годом, а в июне рост составил 23%. Годовой показатель с учетом сезонных колебаний (SAAR) в июне и июле составил 15,7 миллиона человек. Рост продаж в июле снова был поддержан сильным ростом продаж автопаркам, увеличившимся на 35% в годовом исчислении.

Средняя цена листинга – или запрашиваемая цена – оставалась выше 47 000 долларов, где она была с апреля. На начало августа средняя цена листинга составляла 47 048 долларов, что немного ниже уровня в 47 162 доллара в начале месяца. Средняя цена листинга снизилась на 0,9% в годовом исчислении.

В июле средняя цена сделки (ATP) – уплаченная цена – выросла всего на 0,4% по сравнению с прошлым годом, что стало самым маленьким увеличением цен в годовом исчислении за последнее десятилетие. По данным Kelley Blue Book, стоимость нового автомобиля в июле составила 48 334 доллара по сравнению с 48 671 долларом в июне. С начала года цены сделок снизились на 2,7%, или на $1335, что стало самым большим падением с января по июль за последнее десятилетие.

В июле льготы увеличивались десятый месяц подряд до самого высокого уровня с октября 2021 года, составив в среднем 2148 долларов за транспортное средство, или 4,4% от ATP. Год назад льготы составляли всего 2,4% от СПС.

По мере увеличения запасов ожидается увеличение скидок и льгот.

Запас новых электромобилей, измеряемый по количеству дней, немного снизился в июле, снизившись до 100 дней со 103 дней в июне. В данные о поставках за день не включены Tesla и Rivian, которые продают продукцию напрямую потребителям и не имеют дилерских запасов. Только ультра-роскошные автомобили и автомобили класса люкс имели больше запасов.

Среди самых продаваемых электромобилей Chevy Bolt — один из самых доступных электромобилей, доступных в настоящее время — имел самый низкий запас дней — менее 35 дней. В конце июля запасы BMW i4 также были относительно низкими, как и Cadillac Lyriq, объем продаж которого медленно рос.

На другом конце спектра запасы многих электромобилей превышали 100 дней, что указывает на то, что доступность электромобилей быстро растет по мере того, как автопроизводители улучшают производственные возможности. Электромобили от Hyundai, Kia и Nissan имеют запас на 100+ дней. Запас дней Ford F-150 Lightning в июле составил 74 дня, что ниже, чем у версии F-150, не являющейся электромобилем. Запасы дней Mustang Mach-E были выше.

Увеличение количества дней не обязательно является показателем слабого спроса, а является ожидаемой частью роста электромобилей, поскольку автопроизводители наращивают производство и расширяют предложение. Более высокий уровень запасов оказывает понижательное давление на цены на электромобили, что может увеличить продажи. В июле средняя цена сделки, заплаченная за новый электромобиль, была почти на 20% ниже, чем год назад, когда цены на электромобили достигли своего пика. Более низкие цены в прошлом месяце были в основном обусловлены значительным снижением цен на Tesla и увеличением продаж Chevy Bolt по сравнению с годом ранее.

У импортных нелюксовых и люксовых брендов были самые низкие запасы в июле. В самых высоких запасах нелюксовых брендов доминировали бренды Stellantis, а также иностранные и отечественные бренды класса люкс.