Tata ищет партнеров для британского завода по производству аккумуляторов для поставок JLR

Nov 05, 2023

Премьер-министр Великобритании Риши Сунак (в центре) на снимке посещает завод JLR в Уорикшире, центральная Англия.

Tata Sons ведет переговоры с несколькими стартапами, поскольку конгломерат ищет технические ноу-хау для своего завода по производству аккумуляторов в Великобритании стоимостью 4 миллиарда фунтов (5,1 миллиарда долларов), где он планирует начать массовое производство в 2026 году.

«Если вы посмотрите на стартапы, которые работают в этой сфере, они находятся на переднем крае технологий», — сказал финансовый директор Tata Motors Group П. Б. Баладжи в интервью в Мумбаи.

«Это смесь возможностей. Мы разговариваем со многими из них».

По словам Баладжи, сотрудничество на заводе по производству аккумуляторов, способном поставлять элементы для не менее 500 000 автомобилей в год, может варьироваться от совместного предприятия и обмена знаниями до экспериментов и лицензионных соглашений.

Tata намерена иметь партнеров на «всем пути: от клеточной химии до производства и индустриализации», сказал он.

Конгломерат ведет переговоры с несколькими компаниями, участвующими на разных этапах цепочки создания стоимости — исследования и разработки, производственные инновации и переработка — и планирует сделать объявление вскоре после сужения вариантов.

Усилия Tata добавляются к множеству автопроизводителей, таких как Mercedes-Benz, Stellantis и Nissan, которые в основном решили работать с давними производителями аккумуляторов для расширения поставок аккумуляторов в Европу.

Volkswagen Group, которая разрабатывает мощности мощностью 240 гигаватт-часов в регионе, в июне заявила, что ее планы сталкиваются с трудностями в поиске достаточного количества квалифицированных рабочих, оборудования и критически важных полезных ископаемых.

Завод — это победа для автомобильной промышленности Великобритании, которая испытывает трудности после Брексита и перехода на электромобили.

В прошлом году Великобритания произвела 775 000 автомобилей, это наименьшее количество с 1956 года, после того как глобальный кризис полупроводников и закрытие некоторых заводов ударили по объему производства.

JLR и Tata Motors являются ключевыми заказчиками завода, который будет поставлять батареи мощностью 40 гигаватт-часов, поставки которых начнутся с 2026 года.

JLR планирует инвестировать 15 миллиардов фунтов стерлингов в течение следующих пяти лет в разработку электромобилей и функций автоматического вождения.

Tata планирует финансировать проект за счет сочетания собственных и заемных средств, сказал Баладжи, добавив, что компания также рассмотрит вопрос финансирования оборудования. По его словам, Tata возьмет взаймы все, что необходимо для поддержания бизнес-плана в рабочем состоянии, не перегружая баланс.

По словам Баладжи, основным требованием Tata к Великобритании было обеспечение конкурентоспособной стоимости и доступности экологически чистой энергии на постоянной основе, а переговоры, которые требовали времени.

Правительство Великобритании скорректировало налоги, включая плату за сеть и подключение, чтобы предложить электроэнергию по конкурентоспособным ценам.

Пожалуйста, введите действительный адрес электронной почты.

Пожалуйста, введите Ваш адрес электронной почты.

Пожалуйста, проверьте капчу.

Пожалуйста, выберите хотя бы один информационный бюллетень, чтобы подписаться.

Вы можете отказаться от подписки в любое время, воспользовавшись ссылками в этих письмах. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности.