Мнение: Зарядные станции для электромобилей в долине Якима предсказывают грядущие перемены

Dec 03, 2023

Пропагандирует идеи и делает выводы на основе интерпретации фактов и данных.

Марк Норман (слева) и Фредерик Питерс демонстрируют свои электромобили во время воскресной Национальной недели электромобилей на фермерском рынке Якима в центре города.

Должно быть, это было сюрреалистично и немного тревожно, когда в Центральном Вашингтоне впервые начали появляться заправочные станции с высокими, сутулыми бензоколонками.

Несмотря на сомневающихся и скептиков, безлошадные экипажи никуда не делись. Дни, когда мы собирались в седла для тихой прогулки по городу, подходили к концу.

К лучшему или худшему, жизнь никогда не будет прежней.

Столетие спустя все снова меняется. К 2035 году, как надеются государственные чиновники, каждый новый автомобиль, продаваемый в Вашингтоне, будет работать на электричестве, а не на бензине или дизельном топливе.

И вдруг футуристические видения начинают сбываться в нашей повседневной жизни.

Самым последним из них является заявление компании Energy Northwest из Ричленда о том, что в конце июня она открыла новую зарядную станцию ​​для электромобилей в музее Грандвью. Этим летом начнутся работы еще на восьми дорогах вдоль шоссе 12 США — живописного перевала Уайт-Пасс, — сообщила компания. Станции шоссе 12 должны открыться этой осенью.

Energy Northwest установила партнерские отношения с городом Грандвью и другими местными органами власти, чтобы запустить и запустить зарядные станции для электромобилей. Все они являются частью проектной сети Альянса по транспортировке инфраструктуры электромобилей, который помог открыть несколько других станций в долине Якима и в районе Элленсбурга. В целом, десятки станций электромобилей теперь доступны на местном уровне.

Такими темпами электромобили станут нормой, а не странным автомобилем, который на днях принесли домой эти странные люди из соседнего квартала. Электромобили – и услуги по их обслуживанию – вероятно, будут все более распространены через несколько лет.

Однако мы сомневаемся, что это в ближайшее время прекратит споры о бензиновых автомобилях и электромобилях.

На данный момент электромобили все еще выходят за рамки бюджета многих из нас, несмотря на обещания значительной экономии на обслуживании и топливе. В то же время противники электромобилей будут обращать внимание на все: от того, как работают и производятся батареи, до того, сможет ли электрическая сеть справиться с более высокими требованиями.

Но по мере того, как производство становится более рационализированным, аккумуляторы становятся более универсальными, цены снижаются и открывается больше зарядных станций, мы подозреваем, что возражения против электромобилей смягчатся — возможно, даже к целевой цели штата к 2035 году.

Между тем, каждый электромобиль, который заменяет автомобиль с бензиновым двигателем, дает еще один проблеск надежды на то, что наша окружающая среда станет немного чище и немного более умеренной.

К лучшему или худшему, жизнь никогда не будет прежней.

Редакционные статьи Yakima Herald-Republic отражают коллективное мнение местной редакции газеты.

Если вы отправляете письмо в редакцию, обязательно соблюдайте следующие правила:

Газета Yakima Herald-Republic приглашает на работу.